做倉儲管理，光靠經(jīng)驗可不夠。
那些把倉庫管得順順當(dāng)當(dāng)?shù)娜?，都藏著一個秘訣 —— 盯著數(shù)據(jù)找規(guī)律。其實不用把數(shù)據(jù)分析想成復(fù)雜的技術(shù)活，關(guān)鍵是抓住幾個核心環(huán)節(jié)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
今天就從倉儲的五個核心環(huán)節(jié)，聊聊數(shù)據(jù)分析到底要關(guān)注啥。
01 / 收貨：別等貨來了才手忙腳亂 收貨不是簡單搬箱子，提前算清楚數(shù)據(jù)，才能避免 “貨太多堆不下” 或 “人手不夠忙到半夜”。 要重點看這些數(shù)據(jù)： 每天收多少箱貨、多少個訂單？ 送貨車輛能裝多少，需要多大卸貨區(qū)？ 收完一批貨要花多久，每天能處理多少種 SKU？ 算數(shù)據(jù)時可以這樣做： 平均每天收貨量 = 一定時間內(nèi)總收貨量 ÷ 這段時間實際工作天數(shù)； 最大收貨量：取一段時期內(nèi)收貨量最多那天的數(shù)據(jù)。 分析時結(jié)合平均值和最大值：比如大促前按最大值準(zhǔn)備人力，平時按平均值安排，避免浪費。提前把這些數(shù)據(jù)理清楚，收貨時該留多大區(qū)域、備多少人手，心里就有數(shù)了。
02 / 儲存：讓每寸空間都用在刀刃上 倉庫空間不夠用？可能不是面積小，而是沒算對儲存數(shù)據(jù)。 儲存要關(guān)注的核心點： 庫存能力：和貨物包裝規(guī)格、平均庫存天數(shù)相關(guān)； SKU：影響庫存分配，尤其和作業(yè)區(qū)域設(shè)計有關(guān)； 發(fā)貨量：比如拆零量會限制拆零區(qū)的規(guī)劃。 有個實用方法叫 “庫存 ABC 分析”： 按貨物重要程度分 ABC 類，不同類別用不同儲存方式。比如夠一整個托盤的貨、夠半個托盤的貨，各占多少比例，據(jù)此安排貨架。 這樣分析下來，暢銷貨放容易拿的位置，滯銷貨存得省空間，倉庫自然就順了。
03 / 揀選：別讓 “找貨” 拖慢發(fā)貨速度 揀貨是倉庫最費人力的環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)抓對了，效率能提一大截。揀選環(huán)節(jié)要關(guān)注訂單數(shù)、訂單行數(shù)、發(fā)貨量這些核心數(shù)據(jù)。 細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)也很關(guān)鍵，比如整盤出庫量、整件出庫量、拆零出庫量。 還要關(guān)注基礎(chǔ)效率：揀貨、打包、分揀的速度。 這些效率數(shù)據(jù)可以參考同行經(jīng)驗，也可以自己實際測量（注意：測量結(jié)果和流程、工具有關(guān)，不用追求絕對準(zhǔn)確，找到自己的規(guī)律就行） 04 / 發(fā)貨：別讓 “最后一公里” 掉鏈子 發(fā)貨前算好數(shù)據(jù)，能避免 “貨堆在集貨區(qū)發(fā)不出去” 或 “車輛等半天裝不滿”。 重點看這些： 貨要發(fā)到哪些方向，發(fā)多少，用什么車裝； 發(fā)貨要花多久，貨物要暫存多久。 由于分揀機格口數(shù)量有限，設(shè)計時要考慮波次安排以控制格口數(shù)量，集貨區(qū)大小也和發(fā)貨波次相關(guān)： 小物流園每天發(fā)一次貨，集貨區(qū)就得大些；大型物流中心分多個波次發(fā)，集貨區(qū)能省出不少空間 —— 這就是數(shù)據(jù)帶來的靈活調(diào)整。 05 / 退貨：別讓退貨變成 “糊涂賬” 退貨最容易亂，但分清楚數(shù)據(jù)，就能化被動為主動。 要注意這幾點： 把 “收退貨” 和 “處理退貨” 分開算：收貨和處理的時間、工作量不一樣 統(tǒng)計退貨量：包括多少個訂單、多少種貨物、多少數(shù)量 分清兩種退貨形式：客戶退到倉庫的貨；倉庫退給供應(yīng)商或要報廢的貨（這兩種處理方式完全不同，數(shù)據(jù)要分開記）。 數(shù)據(jù)分析不是為了算數(shù)字，而是為了找到管理規(guī)律。 天馬云倉做倉儲時，就是靠盯著這些數(shù)據(jù)調(diào)整流程 —— 收貨前算好人力，儲存時按 ABC 分類擺貨，發(fā)貨時分波次安排，退貨時分開處理。 數(shù)據(jù)理順了，倉庫自然跑得順。
